agosto 7, 2023

Transporte de carga: vialidades y normativas

El transporte de carga pesada es uno de los tipos de distribución más complicados debido a los riesgos que tiene, desde la verificación de la mercancía hasta las vialidades por las que puede circular y las normas que debe cumplir para poder transitar por carreteras.

Transporte de carga

El transporte de carga es el tipo de medio utilizado para realizar el servicio de distribución en la logística y en el caso del transporte terrestre existen distintos tipos de vehículos que están adaptados para los distintos tipos de cargas pesadas y que se dividen en rígidos y articulados.

Sin embargo, la circulación de estos vehículos es más complicada que la de cualquier otro, no solo por el tipo de mercancía que transportan, sino también por la seguridad, es por esto que cada país tiene vialidades que están adecuadas para su movilidad y normativa que deben cumplir los vehículos para su circulación.

Clasificación de vialidades para transporte de carga en México

En México los caminos están clasificados en cinco categorías: ET, A, B, C y D, y son clasificadas de esta forma de acuerdo a la características físicas y geométricas que determinan la forma de circulación dependiendo del vehículo que esté transitando.

Clasificación del camino	Restricciones
ET A	Cualquier tipo de vehículo puede circular por estas vialidades.
B C	Restricciones de acuerdo al largo que tenga el vehículo.
D	Sin restricciones

La Dirección General de Conservación de Carreteras (DGCC) categoriza las carretas libres de la Red Carretera Federal (RFC) en las siguientes tres:

Sin embargo, de acuerdo al último artículo publicado por el gobierno en 2020 sobre la clasificación oficial de carreteras en México indica que las carreteras identificadas son las del tipo “A” y que pertenecen a la Red secundaria, son las siguientes.

Carreteras de clasificación A

Carretera	KM
Altamira – Puerto industrial de Altamira	del km 0 al 5
Cd. Valles – Cd. Victoria	del km 67 al 97
Cd. Victoria – entrada Soto La Marina	del km 4 al 41
Durango – Parral	del km 7 al 79
El Sueco – Janos	del km 58 al 71 del km 156 al 253
Ramal – Chapalilla	Del km 0 al 9
Entrada Tula – Cd. Victoria	Del km 0 al 133
Mérida – Tizimín	Del km 0 al 158
Mexicali – San Felipe	Del km 141 al 190
Montemorelos – China	Del km 20 al 90
Morelos – Cd. Acuña	Del km 0 al 100
Parral – Jiménez	Del km 0 al 75
Quiroga – Tepalcatepec	Del km 169 al 204
Sonoyta – Puerto Peñasco	Del km 0 al 93
Tampico – Cd. Mante	Del km 96 al 153
Valladolid – Río Lagartos	Del km 0 al 51

En 2018 de acuerdo a datos viales el Tránsito Diario Promedio Anual (TDPA) de vehículos articulados superó las 500 unidades en las siguientes vías:

La Barca – Atotonilco el Alto

Ramal – San José Iturbide

Tamazunchale – San Felipe Orizatlán

Penitenciaría – Villa Hidalgo

Libramiento de Santa María del Tule

Entrada Morelos – Entrada Noria de Gringos

Matamoros – Playa Lauro Villar

Ramal – Aeropuerto de Cancún

Optimiza el tiempo y costo de tu logística

Mejoramos tu logística en 30 días

Normativas para el transporte de carga en México

Las normas en el sector de carga están para asegurar los mayores niveles de seguridad en las carreteras, para los transportistas de carga pesada y para las demás personas que circulan con otros fines por las mismas carreteras, estas normas son expedidas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SITC).

NOM-012-SCT-2-2017. Peso y dimensiones máximas para la circulación de autotransportes

ET y A+: El peso bruto vehícular máximo se puede incrementar 1.0t en cada eje de carga y 1.5t en cada eje motriz en caminos ET y A.
NA: No Autorizado
t: toneladas
m: metros

La NOM-012 tiene como objetivo estipular los ejes fundamentales que deben cumplir los transportistas para poder circular en el sistema de carreteras federales del país, los cuales se basan en: peso bruto del vehículo, el largo autorizado de acuerdo al tipo de vehículo y los caminos por los que puede transitar.

Y la nomenclatura de los transportes se clasifica de la siguiente manera:

Clasificación de la nomenclatura
Autobús ➜ B
Camión unitario ➜ C
Tractocamión ➜ T
Convertidor ➜ D
Camión remolque ➜ C-R
Tractocamión articulado ➜ T-S
Tractocamión doblemente articulado ➜ T-S-R y T-S-S

Tal vez te interese: Transporte para maquinaria pesada

NOM-011-1-SCT-2022. Transporte de mercancías, substancias o materiales peligrosos.

Esta norma se apega a los lineamientos internacionales en la transportación de substancias y residuos peligrosos. En general, la norma dictamina la cantidad máxima a transportar, el embalaje que deben llevar, etiquetado, documentación y la exclusividad de transportación de acuerdo a una clasificación de los tipos de materiales:

Estas dos son las principales en cuanto a la transportación, sin embargo hay otras que van más dirigidas hacia las especificaciones que deben cumplir los vehículos, tanto para la verificación de mercancías, como para el cumplimento de los reglamentos federales de transporte terrestre como: